Ezzel egyidej�leg a Fordn�l �l�nk versenyz�keres�s�be kezdtek, ugyanis az �j n�gy�ves programjukhoz nincs egy �rva pil�ta sem.

B�r �v k�zben a Ford m�g eltan�csolta, az ut�bbi id�kben szinte minden csapat megkereste Francois Duvalt, a Ford m�sodik sz�m� pil�t�j�t, aki id�n nagyon kiegyens�lyozott teljes�tm�nnyel h�vta fel mag�ra a figyelmet. A belga fi� az �v v�g�re megt�ltosodott, t�bbsz�r is az �lr�l esett ki m�szaki hiba miatt. Erre m�r a nagycsapatok is felfigyeltek, s�t a Ford is v�ltoztatott kor�bbi �ll�spontj�n, �s marasztalta volna Duvalt.

Francois azonban n�mi gondolkoz�s ut�n bejelentette, hogy egy �ves, 2005-re sz�l� szerz�d�st �rt al� az idei vil�gbajnok Citroennel, akik ut�na a PSA d�nt�s ok�n kivonulnak a rali vil�gbajnoks�gb�l. Duval az id�n visszavonul� legenda, Carlos Sainz hely�t foglalja el, Sebastien Loeb csapatt�rsak�nt azonos aut�val k�zdhet meg a vil�gbajnoki futamgy�zelmek�rt. B�r ez nagyon j�l hangzik, de az�rt a belga fi� d�nt�se k�t szempontb�l is �rdekes. Egyr�szt egy megsz�n� csapathoz igazolt el, teh�t hossz�t�v� j�v�r�l nem besz�lhet�nk, alig egy �ve lesz beleszokni a Citroenbe, m�sr�szt pedig a h�rek szerint a Fordn�l m�r az els�sz�m� versenyz�i st�tuszt k�n�lt�k neki, ami az�rt mindenk�ppen kecsegtet� lehet�s�g.

Duval m�gis a Citroen mellett tette le a voks�t, �gy a Fordn�l most m�r teljes g�zzel pil�t�t keresnek. A nemr�g m�g j�v�re vonatkoz� terveit b�szk�n mutogat� csapat ugyanis abszol�t versenyz�k n�lk�l maradt, a toppil�t�juk, Martin a Peugeot-hoz, m�g Duval a Citroen-hez igazolt. Maradt teh�t k�t nagyon �g�retes hely, amelyre a h�rek szerint Toni Gardemesiter, Dany Sola �s Anthony Warmbold neve is felmer�lt.