Bútor Róbert: - Nagyon várjuk már az első versenyünket a WRC-vel, és egy kicsit izgulunk is, hogy mire lesz elég az a munka, amit a felkészülés alatt végeztünk. Szombaton és vasárnap letréningeztük az összes pályát. Egy kicsit nagyobb figyelmet fordítottunk a tréningre, mint máskor. A megszokott három-négy helyett hat-nyolc alkalommal mentünk végig a pályákon. Megpróbáltunk minden apró részletre odafigyelni, olyanokra például, hogy melyik kanyarban lehet kiengedni a végén, a féktáv helyének pontos meghatározása, hol van kő, gödör az ideális íven stb. Most először tréningeztünk versenygumikkal, aminek köszönhetően egyetlen defekt sem hátráltatott minket. Tréningautónak egy Nissan Sunny GTI-R négykerék-hajtású autót használtunk, aminek azonban a motorja tönkrement, így egy dízel Micrára kellett válltanunk. Ez ugyan nem volt olyan versenyautós, viszont sokkal gazdaságosabb megoldásnak tűnt.

A Skoda WRC, egy alkatrészt kivéve elészült. A teszten egy kicsit többet sikerült vele mennem, mint terveztem, ezért egy nagyobb felújításon esett át. Egyedül a kipufogócsonkunk van még úton. Csütörtökön, a hivatalos teszten szeretnénk kipróbálni.

Nagyon szeretnénk az év végén jó eredményt felmutatni, és ennek függvényében fogunk versenyezni minden futamon. Nagyon szeretnénk az első háromban végezni Egerben is, de a legfontosabb az lesz, hogy ne boruljon el az agyam, és mindenképpen célba érjünk. Ebből a szempontból Vilire is nagyobb feladat vár, hiszen neki kell majd visszafognia, ha úgy érezné, hogy egy kicsit kezd elszaladni velem a ló.

Nagyon szeretnénk már most kiszolgálni a szurkolókat, hiszen az elmúlt években nagyon sok támogatást kaptunk tőlük. Most azonban még nem érzem annyira a WRC-t, mint tavaly a Szuper-1600-ast, úgyhogy egy kis türelmet kérek tőlük.

A Bútor Rallye Team támogatói: Yász Media, Michelin, Lavina, Mobil 1,
GÉV Huniber Kft, Summit Auto Group, PPG, Áfész-Elszer Kft, Autó Piac